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日产cvt7处于什么技术水准

处于领先的技术水准。

传统的CVT变速箱主要是靠改变主动轮和从动轮的直径来实现改变传动比的。不过日产的CVT7变速箱，在此基础上创新性地加入副变速箱。这个副变速箱其实就是一套行星齿轮组，位于从动轮与输出轴之间，可以实现两个档位以及倒档的功能。一挡的速比为1.821，二档的速比为1.000。

日产的CVT变速器可靠吗？

您好！目前东风日产全系基本上都配备了CVT变速器，CVT技术已非常成熟，日产在CVT技术领域处在世界领先水平，如没有这个把握是不会大面积使用CVT的，这点请放心，如喜欢日产骐达可放心选购，另外CVT保修期是3年时间，至于不在英菲尼迪上使用CVT，主要因为英菲尼迪发动机排量比较大，目前CVT技术广泛使用在3.5一下排量车上，大排量车型不太适用。

18年轩逸的cvt质量升级了吗？

新款的有所改进。CVT变速箱因为是沒有一般的转动传动齿轮，因而在换档全过程是较为顺利的，并且在机械能和汽柴油经济性上体现也是比较好的，那麼配用了CVT变速箱的新轩逸在车子驱动力，经济性和安全驾驶平稳性应该是较为优良的。日产轩逸这个cvt变速箱技术还可以的，稳定可靠性蛮好正常按时保养维护基本没啥毛病的