今天装修百科网给各位分享突然爆胎正确做法有哪些的知识，其中也会对遇到汽车爆胎，应该如何处理(如果汽车爆胎了怎么救自己)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

遇到汽车爆胎，应该如何处理

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车轮爆胎后怎么办 这样做才能保命

2016-08-16 14:59:41开车技巧

爆胎，是汽车在行驶过程中出现的最危险的情况之一。遇到爆胎时，很多车主都是猛踩刹车，其实这种做法是最危险的，导致的后果不堪设想。那么，汽车车轮爆胎后到底应该怎么办呢？下面，元贝驾考小编就来教您正确应对方法。

1、 爆胎后最好的应对方法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。

2、前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道 。在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急刹车，停车后在车辆后方树立警示三角牌，防止二次事故。

3、 后轮轮胎爆胎：与前轮胎相比，后轮胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复点踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆胎后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。

4、 若无备用胎又在附近找不到修理点时：应打开双跳灯，慢行至就近的别克、雪佛兰、凯迪拉克特约售后服务中心，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。

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车行驶中前轮突然爆胎怎么办？后轮突然爆胎又该怎么处理？

　　一、应对方法
　　1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
　　2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
　　二、处理方法
　　1、当车辆突然爆胎的时候，我们第一时间要稳住方向盘并松开油门，千万不要急打方向或猛踩刹车。稳住车辆的方向后，我们可以通过把变速箱挡位挂入抵挡，利用发动机制动把车速慢慢降下来。当车速降至20km/h或以下，我们可以轻点刹车进一步降低车速，并慢慢靠边停车。如此时车流较大，可打开双闪灯，警告附近车辆。
　　2、车辆靠边停好后，马上开打车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方150米处放置三角反光板。接下来根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或打电话寻求道路救援服务。
　　三、预防爆胎

　　1.优先选用子午线轮胎
　　无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
　　无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
　　2.尽可能使用低压胎
　　目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
　　3.注重速度级别和承载能力
　　每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
　　4.保持轮胎标准气压
　　轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然**降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

车辆在行驶过程中，突然爆胎了该如何应对？

车行驶状态下瞬间爆胎，是一件很可怕的事，如果不能正确的处理，很容易造成更严重的后果。那么，如何处理应对汽车行驶状态下瞬间爆胎，让自身安全得以最大限度的保证呢。发现汽车爆胎后，千万不要猛踩刹车！

预防爆胎及爆胎时的应急处理方法

一、平时注意预防，杜绝爆胎隐患 车辆缺气行驶是爆胎的一个主要原因。轮胎缺气行驶，随着胎压下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，导致胎温升高、轮胎变软、强度下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。即使车辆低速行驶，也会伤胎，为以后高速行车时种下爆胎隐患。当然，胎压过高也是不安全的。 所以，平时一定要重视对轮胎的保护，定期检查胎压，保持标准胎压，如果轮胎中了钉子或者慢跑气，建议大家及时修补。上高速之前，更是要细心对车进行全面检测。另外，严重受损的轮胎，即使修好之后，最好也不要在跑长途、高速时使用，以防万一。

二、高速行驶时爆胎的应急处理方法车速不快时爆胎，倒是没什么可怕；如果高速行驶时爆胎，是非常可怕的，许多重大事故因此而起。 高速时后胎爆裂，车尾会摇摆不定、颠簸不已；前胎爆裂，则会严重影响驾驶员对方向盘的控制，因此，前胎爆裂的危害可能比后胎爆裂的危害要大。 不管哪种情况，驾驶员都要保持镇定，把握住两点：一是，双手紧紧握住方向盘，尽量保持直线行驶，不要左右摇摆。二是，“点刹”。也就是反复地一下一下踩刹车。记住，不要过分用力踩刹车，更不能踩“死”刹车，不要拉手刹。按照以上方法可以最大限度地减少危险。

三、安全地带停车，在交通繁忙的高速路上，路边停车十分危险。应尽量将汽车驶离干线道路，停在岔道。停车时将三角停车板放在车辆后面的道路上，然后尽快更换备胎。

在高速行驶中汽车发生爆胎的主要原因往往是充气不足，所以开车过程中汽车爆胎的应急处理方法提醒在上高速公路行驶前要仔细检查一下轮胎，气补充足，并做好应付发生意外情况的心理准备。为了防备万一爆胎双手被震脱无法控制汽车，我们平常就必须随时按开车过程中汽车爆胎的应急处理方法要求的抓好方向盘，时时刻刻提高警惕，这样才能在发生爆胎的关键时刻，沉着冷静，较好地控制好方向，保证安全。另外，平时注意轮胎保养，经常检查轮胎能起到消除隐患的作用。检查是否达到磨耗标志，即花纹沟深度警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换，经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。

汽车在高速行驶中如果突然爆胎，该怎样正确应对？

ABS只有在踩下紧急制动的时候才会工作，高速爆胎ABS并不会第一时间介入进来，对爆胎导致的失控基本也是**为力的。真正能在一定程度上避免爆胎导致车辆失控的车辆配置是电子稳定程序，也就是我们比较熟知的德系车称之ESP，日系车上名为VSC。

但即便装备了最先进的电子稳定程序，也不能绝对保证车辆不出现失控的情况，尤其是在高速公路上车速超出100km/h。因为基本上没有什么量产汽车在麋鹿测试中可以达到这个速度。麋鹿测试就是对车辆的一种性能测试，模拟在道路上遇到紧急状况，在不踩刹车的情况下通过紧急转向躲避到旁边车道后再迅速回到原车道。

所以对于大多数没有经过专业培训的赛车手或特技驾驶人员来说，爆胎往往就要看运气好坏了，尤其是后胎爆胎更危险一些，车辆很可能会瞬间出现甩尾或打转，即便一些驾驶者经历过高级驾驶培训，有针对性的练习过处置方式，但高级驾驶培训一般是在足够大的空旷场地，可以通过反打方向的同时控制车速来修正车辆，可是高速公路的宽度一般只有十几米宽，面对超过100km/h的车速想安全的控制住车辆不发生事故，我想即便是赛车或特技车手也没有100%的把握，更何况对于只是普通的驾驶者。

所以一旦遇到这类情况要做的就是握紧方向盘，将刹车踩到底，这也是大多数人都本能能做到的，然后就祈祷自己心中的神助你一臂之力吧，运气好的话也许还有机会再开车。超出了物理法则无论如何应对也都是无济于事的，不如让身体做好防冲击的姿势。

这类情况要想依靠一己之力避免灾难只有平时主动的去检查车况，经常查看轮胎的磨损情况，有没有外伤，胎压是否合适，更换正规品牌的汽车轮胎，在高速公路上不要**驾驶，在道路上感觉碾压到尖锐的物体时及时在安全地带停车检查。最大限度做到避免爆胎的发生才是最有效的应对措施。

如果是前轮爆胎，而且轮胎的扁平比不算很大的情况下。通常握好方向迅速收油是能控制住车辆的，前提是高速公路上要集中精力双手握好方向盘驾驶。但是对于扁平比比较高的轮胎，尤其是重心也比较高的车辆，前轮或后轮爆胎都是很危险的。扁平比是车辆轮胎胎壁和胎宽的比值，扁平比越高胎壁越高，这种轮胎适合承载或越野，但爆胎后更容易导致车辆失控或翻车。如果平时驾驶环境经常是平整的铺装道路，可以在车辆手册轮胎说明许可的范围内尽量使用低扁平的轮胎，即便出现爆胎，车辆侧倾的幅度也会更小，更不容易出现车辆失控。