今天装修百科网给各位分享车载遥控武器站作用是什么的知识，其中也会对踢馆：美军核导弹领先中俄优势有多大(美俄中核弹头数量)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

踢馆：美军核**领先**优势有多大

并不大。现在一颗**的威力高达千万当量TNT，一颗足以造成非常巨大的伤害。当年投在日本的**弹的当量不过约2万当量TNT。所以，这只是一个不在多而在精的王牌。无论谁多，打起来了都没有**。也就是，这张牌，估计是不会出的，至少美俄中三国是这样。

什么是遥控**站。

遥控**站就是可以安装在多种平台上的相对**的模块化、通用化**系统。一般由全电驱动的无人*塔和操控单元两大部分组成，其主要配备各类机*、榴弹发射器等轻**，部分可以配备***火*或单兵** 近年来，随着对车臣和伊拉克巷战的研究证明在激烈的城市交火区域内，*露在外操作**的士兵伤亡率极高，俄罗斯和美国在实战中为各国总结出来的经验措施各国纷纷开始了遥控**操作系统的研究和装备。这个系统是今后**系统的发展趋势，对于今后的**装备研发具有深刻的意义，同样也会改变战场的作战模式。 说到**装备，首先要说的是美国，现在的老美士兵正在经受着战争之苦，所以可以说老美的**站是最先投入实战的。 美国的CROWS系统 美国的**站的宗旨还是在追寻其夺取制空权和形成全面优势之后由步兵的快速到达后进行分割清剿的原则，这从其使用机动性极佳的悍马车做为载具就可以看出来，另外，美国的这套系统简单而不花哨，具有极大的实用性。 其实在自己的遥控**站还未装备之时，2000年美国就向这一系统的研发先行者挪威采购了700套用于解决急需的问题。就是挪威的**站系统“保护者”，由挪威康斯博格公司研制,可能是目前装备最多的遥控**站，其可以配备M2 12.7大口径机*、40mm榴弹发射器、7.62或更***的通用机*以及“标*”反坦克**。 保护者**站系统 另一个美国的盟国，也是对这一系统有着迫切需求的国家以色列也研制装备了一款**站，“萨姆森”遥控**站。该系统由以色列拉法尔**研究局研制， **部分包括30mm火*、7.62mm通用机*、“长钉”反坦克和三联装烟幕发射器。由于该国今年与周边的关系不是那么紧张，冲突较少，所以现在该系统为用于实战。目前以色列国防军已经在坦克、装甲人员输送车和高机动多用途轮式车辆上进行了安装，用于在约旦河西岸和加沙地带的**。 德国遥控**站主要使用12.7毫米机*，可加装PZF90单兵火箭提高反装甲能力，能安装在各种轻型战斗平台上，如轮式/履带式车辆。近卫军认为这个**站如果说告诉机*的话还不如瑞典的火力强呢，但是其可以假装的单兵火箭提升了使用空间，可以说是个基本凑合合格的**站。 德国**站 以色列“萨姆森”**站经历了车臣战争之痛的俄罗斯，搞出了一个虽不是那么先进具有完全遥控功能的**站，却另辟蹊径搞出了一个特别的系统。 该系统拥有两套**系统，第一套是*塔位置的顶置**站，全人工由*长和车长操纵。主要**包括位于*塔前部的双联装30毫米机关*、*塔顶部的1挺7.62毫米并列机*以及分别位于*塔两侧的4枚“风暴”激光制导反坦克**的发射装置。车体两边还装有烟幕发射装置器。机关*最高射速600发／分，其**舱内共存储850发*弹，2000发机***。“风暴”反坦克**威力强大，不仅可以击穿现代化坦克的穿甲、摧毁混凝土事和指挥所，还可以攻击在5公里以内低空盘旋的直升机和其它低空飞行的飞机。当使用温压战斗部时，其威力更大。 bmp战车上的**站第二套**是随车**系统，包括两具可由两名操作手遥控的自动榴弹发射器。分别位于前部两侧，方向射界在30度以内。在发射器后方的装甲下储放着600发榴弹。榴弹发射器操作员(*手)分别位于车体内驾驶员左右两侧，利用纵向**稳定的多通道瞄准具全方位探测点状目标并实施打击，用以摧毁1000～1700米内的各种近距目标。 仔细看完这套**系统的火力配备后真的骇然，这么强大、这么齐全的系统恐怕只有经受了车臣战争巨大创伤的俄罗斯这只北极熊在疯狂至极的时候才会出现，但是它确实出现了，上面西方国家装备**站的车辆如果碰到它，那就是一场灾难， 近卫军认为，最厉害最可怕的就是俄罗斯的这套系统，虽然严格说它不是遥控**站，但是它的存在确实让遥控**站有了最大的竞争对手。 我国的遥控**站虽然落后于其他国家，但是我们的研究也已经开始，并且我们的遥控**形成了自己的特色，那就是相比西方**站我们的拥有极强防护能力，可能这与我们的大**作战和伴随坦克作战思想有关，但是最近的爆料显示伴随步兵作战和**开展城市作战的能力的到了显著加强。我们的**站按照战斗分工和车辆担负的任务分为有人自动*系统和无人遥控**系统两种。 我国遥控**站的雏形 综合最近曝光的情况，我们可以看出，与国际上的先进潮流相比，我们的**站系统还稚嫩的很多，这与我们的科技水平和保守的作战思维有着密切关系，相比美国和以色列等国的自动化程度和作战效能，我们的系统还有很长的路要走，我们现在相比美国的系统优势只有一个，那就是载具的防护性能较高，但是这也是一个弱点，机动性较差

请问几个坦克机*的问题？

第一，59、69式坦克高射机**身下方的圆筒状的东西是*架的组成部分，叫做平衡机。由于59、69式坦克装备的高射机*是由***高射机*改装而成，*身重量极大，同时，由于坦克高射机*由于受坦克顶舱直径的限制，不能像普通机*那样将*架置于*身重心附近，而是非常靠近*身尾部，因此，*身前重后轻严重，重心严重不平衡，正常操作十分费力，而且动作极不灵活。而平衡机则是通过蜗杆等机件，与机*高低机相联，在射手操作高低机时，平衡机对*身产生反向作用力，抵消部分*身重力，使射手的操作动作更加灵活。而96、99式坦克装备的高射机*是由W85高射机*改装而成，由于采取新型的设计和制造工艺，重量已经大大降低，不再需要平衡机射手就可轻便操作，因此就取消了平衡机。至于机*的区别前面已经说了，一个是改自***，一个改自85式。
第二，我国坦克没有采取遥控机*主要是遥控机*的意义并不大，坦克装备的高射机*对现代战机的防御效能已经大大降低，基本是用于打击敌方轻型装甲目标和用于坦克自卫，高速运动中的坦克由于很难保证平称运行，因此使用遥控机*很难保证射击精度，而且在车内使用观瞄设备进行观察要受到很大的限制。因此，使用遥控机*不仅打击效果不明显，而且遥控机件还要占用车内宝贵的空间，有些得不偿失。多数国家的坦克都很少使用遥控机*，只是在进行城市作战和反城市游击战时，考虑敌方火力多来自于高楼，不仅容易打击装甲车辆防护力较弱的顶部，而且容易**露在*塔之外的射手，因此，才在改进型坦克或轻装甲车上安装和使用遥控**站。
第三，我国早期的机*如59式坦克也装备前机*，是固定在车体前部，由驾驶员操作，因为前机*是固定的，射击方向与坦克方向一致，不能活动射击，因此，也叫做航向机*。而二战时期的坦克前机*由副驾驶兼无线电员操作，架设在球形*架上，因此可以左右上下灵活射击。二战后坦克由于取消副驾驶，前机*由驾驶员操作使用，由于驾驶员在作战中要驾驶坦克，不可能再灵活操作机*，因此，战后早期的前机*是固定不动的，后来干脆都取消了航向机*。坦克的并列机*由*长使用，由于*身固定的*架上与主*轴向一致，也被称为同轴机*。因此，与主*使用一套观瞄设备。
第四，我国坦克高射机*上面的是光学瞄准装置，国外也有，只是我国的是固定的，外军多数是分装的，使用时再装上，不使用时就收在车内。

起重机行车无线***上的磁铁是什么作用啊？

保护作用，相当于开关。

坦克世界*管和*弹。

楼上水帖不少，希望楼主能看到我的回答
基于穿甲深度有两个因素对穿甲深度影响非常严重，一是口径，二是倍径
口径指的是什么大概都知道，而倍径知道的就不多了。
倍径指火**管长度等于多少倍口径。
口径决定*弹的**力，而倍径决定了*弹的推进剂装药量，也就决定了出膛初速度
口径越大，*弹**力越大，而初速度越快，穿甲能力也就越强，精准更高。两者共同决定了火*的穿甲和伤害。
换句话说，如果可能的话，所有人都愿意为坦克装上更大口径，更长身管的火*
楼主使用的是德系车，那么对于德车的火*编号就可以说明很多问题。
例如德国车很长时间里都会使用的88MM坦克*，以该*为例：
88mmKwK36L56和88mm KwK 43 L71两门火*为例，88MM表示火*的口径为88毫米，KWK36和KWK43表示为该火*编号，L56和L71分别代表两门火*的倍径。从编号上可以得出的结论是，两门火*使用相同口径**，故伤害相差不打，但是L71*身管更长，故拥有更好的穿甲能力。该判断方法适用于所有时期西欧生产的火*。
前面说了不少，然后是**，AP弹为穿甲弹，HE弹为**弹，德国车两种*弹的使用有这么几个原则：
第一，**弹对于轻型装甲目标有非常良好的**效果，对于装甲非常厚的目标有不错的**力
的（解释，轻型装甲的意思是，目标装甲低于你所使用的火*能打出最大伤害值的装甲厚度，查看方法，查看火*参数时可以看到上下并列的XXX/XXX/XXX格式的两组数据，最后一个分号后的数据上下排分别表示最大伤害时穿甲深度，和最大伤害值。装甲非常厚判断依据为远大于你的穿甲深度，这个可以在战车参数中查到）
第二，当AP弹无法对对方造成伤害的时候HE弹依然能对目标造成伤害
第三，对于德国车来说，火力不是优势，优势在于精准，德国*的精准满训练度的乘员可以在500米精确的击中目标而在200到300米精确击中你想让他击中的点，故德国车的火*使用核心在于精确打击而不是向苏联车那样打中就行。在能造成AP弹穿透伤害的时候，用AP弹精确打击敌方坦克观察孔，油箱，发动机，*塔接缝，战车底盘等位置以求造成最佳效果

侦察机的主要作用什么？

侦察机是专门从空中获取情报的飞机，是一种重要的侦察工具。据统计，第二次世界大战期间，各国获得的军事情报，90%都是通过侦察机在空中搜集的。

现代侦察飞机的本领就更大了，它不但白天侦察，而且在黑夜中也能探测到地面情况；它还能透过表面，看清伪装里面的东西。它可以分清真假，能辨别是迷惑对方的假**还是“真家伙”。就像孙悟空的“火眼金睛”，只要把“天目”一打开，不管你藏在哪里也能找到，而且还能看出你是人还是妖。

美军的爱布拉姆斯坦克的两个机*是不是都能遥控的（图

车长观察镜旁边有一个潜望镜上伸。左拐后和机*平行。车长可在车内遥控使用

行车无线***上面的磁铁起什么作用

　　行车无线***上面的磁铁起的作用是增强无线遥控的距离。
　　“无线***”，就是一种用来远程控制机器的装置，最早由美国的尼古拉特斯拉于1898年开发出来。市面上常见的有2种，一种是家电常用的红外遥控模式（IR Remote Control），另一种是防盗报警设备、门窗遥控、汽车遥控等等常用的无线电遥控模式（RF Remote Control）。

　　影响无线电遥控距离（Remote distance of RF Remote Control）的因素主要有如下几点：
　　1、发射功率：发射功率大则距离远，但耗电大，容易产生干扰；
　　2、接收灵敏度：***的接收灵敏度提高，遥控距离增大，但容易受干扰造成误动或失控；
　　3、天线：采用直线型天线，并且相互平行，遥控距离远，但占据空间大，在使用中把天线拉长、拉直可增加遥控距离；
　　4、高度：天线越高，遥控距离越远，但受客观条件限制；
　　5、阻挡：使用的无线***使用国家规定的UHF频段，其传播特性和光近似，直线传播，绕射较小，发射器和***之间如有墙壁阻挡将大大打折遥控距离，如果是钢筋混泥土的墙壁，由于导体对电波的吸收作用，影响更甚。