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中国有名的民航飞行员？

袁占明，中国民航功勋飞行员。“功勋飞行员”是指连续安全飞行至少要达到2.6万小时，换句话说，不吃不喝不睡一直飞，要整整飞3年。正常飞行，至少要连续26年安全飞满这个标准，才能达到而且必须无任何差错，“功勋飞行员”这个荣誉来之不易。

袁占明出生于1949年8月11日，1966年参军，1968年考入中国民航高级航校，1970年中国民航第十飞行大队，1968年至2009年，飞行41年，南航北方分公司退休。从最老式活塞飞机到喷气式中型客机，他都执飞过，在北大荒飞过通航飞机进行农业作业，到运输航空飞过多种机型，运五、伊尔14、安24、三叉戟、麦道82、麦道90 等机型。

中国联合航空聂磊磊是机长吗？

中国联合航空聂磊磊是机长。

中国联合航空有限公司（简称“中国联合航空”，CHINA UNITED）是国内第一家国有创新经济型航空企业。成立于1986年12月26日。总部位于北京，隶属于空军。

如何成为客机飞行员？

成为民航飞行员大概有以下几种途径

一是报考国内几所培养民航飞行员的大学院校，主要有中国民航飞行学院(四川广汉)，中国民航大学(主校区在天津东丽区，飞行学院在辽宁朝阳)，南京航空航天大学，北京航空航天大学，还有一些航空公司办的飞行学院。

目前，经教育部批准的开设飞行技术专业（本科），并已在民航招飞系统开通账号的招飞院校有：

中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、南昌航空大学、黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、烟台南山学院以及今年新增的常州工学院、南昌理工学院、山东交通学院、郑州航空工业管理学院、北京理工大学珠海学院、南京航空航天大学金城学院、昆明理工大学、西安航空学院。

注意各招飞院校当年招飞的地区可能不同，具体请咨询当地考试院或联系各招飞院校。可以百度搜索这几个大学院校的官方网站，上面有飞行专业的招生要求，身体条件要求比较多，但近些年来有逐步放松的趋势；

二是在大学期间，主要是理工科类的大学，各大航空公司会发布招收飞行学员的通告(关注各航空公司官方网站或者民航资源网或者民航招飞报考指南网站，网站上有发布公告)，按通告去参加面试，体检，通过后会转学去航空公司委托的民航院校学习飞行专业，一般叫大改驾学员，是指从大学生转为飞行员，一般又包括“2+2”和“3+1”以及“4+1”三种，“2+2”是指接受两年普通大学课程教育后，再接受两年飞行驾驶专业教育，“3+1”是指接受三年普通大学专科课程教育后，再接受一年飞行驾驶专业教育，“4+1”是指大学本科毕业后，再接受一年飞行驾驶专业教育。取得相应资格、证书后进入民航公司；

三是自费去一些航校学习飞行专业，这个费用可能比较高，而且面临学完之后自己找航空公司签就业合同的问题，网上可以百度一下自费学飞的费用和毕业就找公司就业的帖子。

以上就是主要的几种成为民航飞行员的途径，还有军hang飞行员转民航飞行员的，当然这个算少数。