今天装修百科网给各位分享机械构件作用有哪些的知识，其中也会对测控仪器设计中各种机械机构所起的作用是什么?(机械测量系统一共有几种?)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

测控仪器设计中各种机械机构所起的作用是什么?

测控仪器设计中各种机械机构所起的作用：
（1）它是集思考、绘图、计算（有时进行必要的实验）于一体的设计过程，是机械设计中涉及的问题最多、最具体、工作量最大的工作阶段，在整个机械设计过程中，平均约80%的时间用于结构设计，对机械设计的成败起着举足轻重的作用。
（2）机械结构设计问题的多解性，即满足同一设计要求的机械结构并不是唯一的。
（3）机械结构设计阶段是一个很活跃的设计环节，常常需反复交叉的进行。为此，在进行机械结构设计时，必须了解从机器的整体出发对机械结构的基本要求。

机器有哪几部分组成？各部分的作用是什么？我的作业，谢谢了。

楼主你好：一般而言，机器的组成通常包括：动力部分、传动部分、执行部分和控制部分。
各部分的作用如下：
动力部分：把其他形式的能量转化成机械能，以驱动机器各部件运动等；
传动部分：将原动机的运动和动力传递给执行部分的中间环节；
执行部分：直接完成机器工作任务的部分，处于整个传动装置的终端，其结构形式取决于机器的用途；
控制部分：包括自动检测部分和自动控制部分，其作用是显示和反映机器的运行位置和状态，控制机器的正常运行和工作。

机械通常由哪几部分组成?各部分起什么作用?

机械通常由动机部分、工作部分、传动部分三部分构成。

一、 动机部分

动机部分的功能是将其他形式的能量变换为机械能（如内燃机和电动机分别将热能和电能变换为机械能）。原动部分是驱动整部机器以完成预定功能的动力源。

二、 工作部分

其功能是利用机械能去变换或传递能量、物料、信号，如发电机把机械能变换成为电能，轧钢机变换物料的外形等。

三、 传动部分

其功能是把原动机的运动形式、运动和动力参数转变为工作部分所需的运动形式、运动和动力参数。

扩展资料主要特征

机械是一种人为的实物构件的组合。

机械各部分之间具有确定的相对运动。

机器具备机构的特征外，还必须具备第3个特征即能代替人类的劳动以完成有用的机械功或转换机械能，故机器能转换机械能或完成有用的机械功的机构。从结构和运动的观点来看，机构和机器并无区别泛称为机械。

参考资料：百度百科-机械

机械结构设计要实现哪些功能

机械结构设计的任务

　机械结构设计的任务是在总体设计的基础上，根据所确定的原理方案，确定并绘出具体的结构图，以体现所要求的功能。是将抽象的工作原理具体化为某类构件或零部件，具体内容为在确定结构件的材料、形状、尺寸、公差、热处理方式和表面状况的同时，还须考虑其加工工艺、强度、刚度、精度以及与其它零件相互之间关系等问题。所以，结构设计的直接产物虽是技术图纸，但结构设计工作不是简单的机械制图，图纸只是表达设计方案的语言，综合技术的具体化是结构设计的基本内容。

5.1.2机械结构设计特点
　机械结构设计的主要特点有：（1）它是集思考、绘图、计算（有时进行必要的实验）于一体的设计过程，是机械设计中涉及的问题最多、最具体、工作量最大的工作阶段，在整个机械设计过程中，平均约80%的时间用于结构设计，对机械设计的成败起着举足轻重的作用。（2）机械结构设计问题的多解性，即满足同一设计要求的机械结构并不是唯一的。（3）机械结构设计阶段是一个很活跃的设计环节，常常需反复交叉的进行。为此，在进行机械结构设计时，必须了解从机器的整体出发对机械结构的基本要求

5.2机械结构件的结构要素和设计方法

5.2.1结构件的几何要素

机械结构的功能主要是靠机械零部件的几何形状及各个零部件之间的相对位置关系实现的。零部件的几何形状由它的表面所构成，一个零件通常有多个表面，在这些表面中有的与其它零部件表面直接接触，把这一部分表面称为功能表面。在功能表面之间的联结部分称为联接表面。
　
零件的功能表面是决定机械功能的重要因素，功能表面的设计是零部件结构设计的核心问题。描述功能表面的主要几何参数有表面的几何形状、尺寸大小、表面数量、位置、顺序等。通过对功能表面的变异设计，可以得到为实现同一技术功能的多种结构方案。

5.2.2结构件之间的联接

在机器或机械中，任何零件都不是孤立存在的。因此在结构设计中除了研究零件本身的功能和其它特征外，还必须研究零件之间的相互关系。　

零件的相关分为直接相关和间接相关两类。凡两零件有直接装配关系的，成为直接相关。没有直接装配关系的相关成为间接相关。间接相关又分为位置相关和运动相关两类。位置相关是指两零件在相互位置上有要求，如减速器中两相邻的传动轴，其中心距必须保证一定的精度，两轴线必须平行，以Vこ萋值恼?D龊稀T硕?喙厥侵敢涣慵?脑硕?旒S肓硪涣慵?泄兀?绯荡驳都艿脑硕?旒1匦肫叫杏谟谥髦岬闹行南撸?馐强看采淼脊旌椭髦嶂嵯呦嗥叫欣幢Vさ模??裕?髦嵊氲脊熘?湮恢孟喙兀欢?都苡胫髦嶂?湮?硕?喙亍?BR>
　 多数零件都有两个或更多的直接相关零件，故每个零件大都具有两个或多个部位在结构上与其它零件有关。在进行结构设计时，两零件直接相关部位必须同时考虑，以便合理地选择材料的热处理方式、形状、尺寸、精度及表面质量等。同时还必须考虑满足间接相关条件，如进行尺寸链和精度计算等。一般来说，若某零件直接相关零件愈多，其结构就愈复杂；零件的间接相关零件愈多，其精度要求愈高。例如，轴毂联接见图5.1。

问答题答案是什么

一、土方工程
1、.确定场地平整设计标高时应考虑哪些因素
答：场地设计标高应该考虑 规划、生产工艺及运输、排水及最高泄洪、地形等因素。并力求使场地内挖填平衡且土方量最小。
2、试述按填、挖平衡时确定场地平整设计标高的步骤与方法
答：1.在地形图上将施工区域划分为边长a为10-50m（一般采用20或40m）若干个方格网。
2.确定个小方格角点的高程。
3.按挖填平衡确定设计标高。
3、试述场地土方量计算的步骤与方法
一、 方格网法 步骤：1、计算场地方格各角点的施工高度
2、确定“零线”，即挖、填区域分界线
3、计算土方工程量 有四方棱柱体法和三角棱柱体法
二、横截面法 步骤1、划分横截面
2、计算横截面面积
3、计算土方量
4、影响土方边坡大小的因素有哪些
答：土方边坡的大小，应根据土质条件，水文地质条件、施工方法、开挖深度、边坡留置时间、边坡上荷载、相邻建筑的情况等因素来确定
5、试述轻型井点降水的设计计算方法和步骤
答：步骤 1.确定井点管的平面布置
2.确定井点管的高程布置
3.设计轻型井点管，包括涌水量、井点管数量、井点管间距、抽水设备等
6、填土压实的方法有哪些？影响填土压实质量的因素有哪些
答：土方压实方法
A 碾压法：
碾压法是利用滚轮的压力压实土壤，使之达到所需的密实度。
B 夯实法：
夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤
C 振动压实法：
振动压实法是将振动压实机放在土层表面，借助振动机构使压实机振动土颗粒，土的颗粒发生相对位移而达到紧密状态
影响因素
A 压实功的影响
B 土含水量的影响
C 铺土厚度的影响


第二章
1.试述打桩顺序有几种？如何确定合理的打桩顺序？
答：逐排打、自边缘向**打、自**向边缘打、分段打
当桩不太密集、桩的中心距大雨或等于4倍桩的直径时，可采取逐排打桩和自边缘向**打桩的顺序
当桩较密集时，即桩的中心距小于4倍桩的直径时，一般情况下应采用自**向边缘打和分段打。
当桩的规格、埋深、长度不同，且桩较密集时，宜先打后小、先深后浅、先长后短打桩，这样可避免后施工的桩产生挤压而发生桩位偏斜。
2打桩过程中可能出现哪些情况？如何处理？
答：打桩时，若桩锤经常性回弹较大，桩的如图速度慢，说明桩锤太轻，应更换桩锤；若桩锤发生突发的较大回弹，说明桩尖遇到障碍，应停止锤击；若贯入度过小，可能遇到土中障碍；贯入度突然增大，可能遇到软土层、土洞或桩尖、桩身破坏。当贯入度剧变、桩身发生突然倾斜、移位或严重回弹，桩顶、桩身出现严重裂缝或破坏，应暂停打桩并及时进行研究处理。
3.刚劲混泥土预制桩的停打原则是什么？
答：A 摩擦桩以控制桩端设计标高为主，贯入度可做参考
B 端承桩以贯入度控制为主，桩端标高可作参考
C 贯入度已达到而桩端标高未达到时，应继续锤击3阵，按每阵10击的平均贯入度不大于设计规定的数值加以确认，必要时施工控制贯入度应通过试验与相关单位会商确定。
4.灌注桩成孔方法有哪几种？各自适用于什么条件？
答：成孔方法有 干作业成孔、泥浆护壁成孔、套管成孔、人工挖孔
A 干作业成孔适用于**水位以上的黏性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土、风化岩层。
B 泥浆护壁成孔
——回转钻机成孔
适用于**水位较高的软、硬土层，如淤泥、黏性土、砂土、软质岩层等
——潜水钻机成孔
适用于**水位较高的软硬土层，如淤泥、淤泥质土、砂夹卵石
——冲击钻成孔
适用于黄土、黏性土或粉质粘土和人工杂填土层中应用
C 套管成孔
——振动沉管成孔
适用于在一般粘性土、淤泥、淤泥质土、粉土及回填土中使用
——锤击沉管成孔
适用于在黏性土、淤泥、淤泥质土、及杂填土层中使用
D 人工挖空
适用于无**水或**水较少的黏土、粉质粘土、含少量的砂、砂卵石、姜结石的黏土层采用
5.试述套管成孔灌注桩施工中常遇到的问题及处理方法有哪些？
1、有隔层：
原因：由于管径小；砼骨料大，和易性差；拔管速度过快造成
措施：控制砼的坍落度5~7cm，骨料直径3cm，拔管速度2m/min
断桩：
原因：1）桩中心距过近，打邻近桩时受挤压，隆起产生上拔力2）软硬土层中间传递水平变形大小不同，产生水平剪力3）砼终凝不久受振动。
处理：1）应将断桩拔出，增大面积，重浇砼2）施工中采用跳打法或相隔一定的技术间歇后打邻桩
瓶颈桩：
原因：1）拔管速度过快或管内混凝土量过少2）在**水位以下或饱和淤泥或淤泥质土中沉桩管时，土受强制扰动挤压，土中水和空气未能很快扩散，局部产生孔隙压力，把部分桩体挤成缩颈2）混凝土和易性差
处理：1）向桩管内尽量多装混凝土借其自重抵消桩身所受的孔隙水压力，沉桩应采取慢拔密振（击）；2）在淤泥质土中采用复打或反插法施工3）桩身混凝土应用和易性好的低流动性混凝土浇筑
吊脚桩：
原因：1）桩靴质量较差，强度不够2）套管与桩靴接触不严或桩靴活瓣缝隙大
处理：1）施工前应严格检查桩尖的质量2）浇砼拔管前用吊锤检查桩尖是否介入钢管，出现吊脚桩后立即拔出钢管填砂后再重新沉管3）一旦发生应填砂重打



三、砌体工程和新型墙体板材工程
1.简述砖砌体的施工工艺及质量要求。
施工工艺：1）抄平放线，2）摆砖样，3）立皮数杆，4）铺灰砌砖。如果是清水墙，则还要进行勾缝。砌筑宜采用一铲灰、一块砖、一揉压的“三一”砌筑法。
质量要求：1) 横平竖直，2) 砂浆饱满，3）组砌得当，4）接槎可靠



四、混凝土结构工程
1.模板结构设计应考虑那些荷载？如何确定这些荷载？如何考虑荷载分项系数？
答： 1、模板及支架自重（根据设计图纸或实物计算确定） 2、新浇混凝土施加的竖向荷载（对普通混凝土，取24 kN/m3，对其他混凝土可根据实际密度确定） 3、钢筋施加的荷载（决定于结构构件的钢筋用量，根据工程图纸确定。对一般梁板结构钢筋自重标准值可按经验取值：楼板取1.1kN/m3，梁取1.5kN/m3） 4、施工人员及设备荷载（1、计算模板及直接支撑模板的小楞时，对均布荷载取2.5 kN/m2，另应以集中荷载2.5 kN/m2再行验算，比较两者所得的弯矩值，按其较大者采用 2、计算直接支承小楞结构构件时，均布活荷载取1.5 kN/m2， 3、计算支架立柱及其他支承结构构件时，均布活荷载取1.0 kN/m2。） 5、振捣混凝土时产生的荷载（对水平模板可采用2.0 kN/m2；对垂直面模板可采用4.0 kN/m2，其作用范围为新浇筑混凝土侧压力的有效压头高度以内） 6、新浇混凝土对模板侧面的压力（按以下两式计算，取其较小值 1、 2、 ） 7、倾倒混凝土时产生的荷载（供料方式为滑槽、串桶或导管以及容积小于0.2m3的运输工具，水平荷载标准值2.0 kN/m2；容积0.2~0.8m3的运输工具，取4.0 kN/m2；容积大于0.8m3的，取6.0 kN/m2。）
荷载分项系数： 1、2、3、6取1.2；4、5、7，取1.4
2.现浇混凝土结构拆模时应注意哪些问题？
答：1、不承重的模板（如侧模），其混凝土的强度应在其表面及棱角不致因拆模而受损坏时，方可拆除； 2、底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求； 3、快速施工的高层建筑的梁和楼板模板，其底模及支柱的拆除时间，应对所用混凝土的强度发展情况进行核算，确保下层楼板及梁能安全承载。
3.为什么要计算刚进的下料长度？如何计算？
答：由于结构施工图中注明的尺寸是钢筋的外轮廓尺寸，称为钢筋的外包尺寸，它与钢筋下料加工前的直线长度是不同的。钢筋的弯曲或弯钩会使其长度变化，钢筋弯曲时，其外壁伸长，内壁缩短，而中心线长度不改变，外包尺寸与中心线长度之间存在一个差值，称为“量度差值”。因此，需要计算钢筋下料长度
计算方式：
1、直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度
2、弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度—弯曲调整值+弯钩增加长度
3、箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值
4.混凝土配置强度如何确定？
答：为了保证混凝土的实际强度基本不低于结构设计要求的强度等级，混凝土的施工配置强度应比设计的混凝土的强度标准值提高一个数值，以达到95%的保证率，即
5.简述施工缝留设原则和处理方法。柱、梁、板的施工缝应如何留置？
答：原则：应设置在结构受剪力较小且便于施工的部位。
处理方法：在留置施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑混凝土的抗压强度应不小于1.2MPa。应清除已硬化的混凝土表面的水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层，并加以充分润湿和冲洗干净，不得积水。在浇筑混凝土前宜先铺抹水泥浆或与混凝土成分相同的水泥砂浆一层。浇筑时混凝土应细致捣实，使新旧混凝土紧密结合。
柱子：留置在基础的顶面、梁或吊车梁牛腿的下面、吊车梁的上面、无梁楼板柱帽的下面和板连成整体的大断面梁，留置在板底面以下20~30mm处。当板下有梁托时，留在梁托下部。
有主次梁的楼板：宜顺着次梁方向浇筑，施工缝应留置在次梁跨度的中间1/3范围内。
单向板：留置在平行于板的短边的任何位置。
墙：留置在门洞口过梁跨中1/3范围内，也可留在纵横墙的交接处。
6.大体积混凝土施工应注意哪些问题？大体积混凝土的浇筑方案有哪些？
大体积混泥土整体性要就高，通常不允许留施工缝。另外，施工时水化热引起混凝土内的温度与外界温度之差大（应控制低于25°C）
大体积混凝土防止温度裂缝的施工措施
A 选用水化热低的水泥，如矿渣水泥，火山灰或粉煤灰水泥；
B 参加适当的外加剂，如缓凝剂，减水剂等；
C 采用中粗砂和大粒径级配良好的石子；
D 确定适当的配比，尽量减少水泥用量；
E 采取保温与降温措施；
F 扩大浇注的散热面积，放慢浇注速度。
浇筑方案：1）全面分层：适用平面尺寸不太大的情况；2）分段分层：适用平面尺寸大、但厚度不大的情况；3）斜面分层：适用长度超过厚度3倍的情况

7.影响混凝土质量的有哪些因素？在施工中如何才能保证质量？
影响混凝土质量的因素：1、是原料质量；2、是施工质量；3、是养护情况。4.配合比
施工中也是要从上述三个方面来保证砼质量，1、是严把原材料质量关，进场材料都要进行检测，合格后才能使用；2、严把砼配比关、确保搅拌时间、砼运输时需确保不离折，砼入模时高度却当，砼振捣要到位，时间要充分；3、一定要做好砼的养护工作。
8.如何检查和评定混凝土质量？
1） 施工全过程的检查：
原材料、搅拌、运输、浇注、养护等。
2）外观检查：
表面有无麻面，蜂窝，孔洞，露筋，缺棱掉角，缝隙夹层等；外形尺寸是否超过允许值，允许偏差见下表
2）混凝土强度的检查
A、试块的留置
用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇注地点随机抽取。
B、每组试件的强度
每组3个试件应在浇注地点制作，在同盘混凝土中取样，并确定该组的强度值
C、混泥土强度评定
混泥土应分批进行验收。同一验收批的混泥土应由强度等级相同、龄期相同以及生产工艺和配合比基本相同且不超过3个月的混泥土组成，并按单位工程的验收项目划分验收批。同一批验收的混泥土强度，应以同批内全部标准试件的强度代表值来评定.



五、预应力混凝土工程
1、先张法放松预应力筋时，应注意哪些问题
预应力筋放张时，混凝土强度应符合设计要求，当设计无具体要求是，不应低于设计强度等级的75%。放张过早会由于混凝土强度不足，产生较大的混凝土弹性回缩或滑丝而引起较大的预应力损失。放张过程，应使预应力构件自由压缩，放张应缓慢进行，避免过大的冲击与偏心。同时放张的顺序应符合设计要求。
2、后张法分批张拉时如何弥补混凝土弹性压缩应力损失
后张法分批张拉时， 要考虑后批预应力筋张拉时对混凝土产生的弹性压缩， 而引起前批张拉并锚固好的预应力筋应力值降低，所以对前批张拉的预应力筋的张拉应力值应增加αE?σpc 。
3、无粘结预应力筋的施工特点是什么？如何进行无粘结预应力筋的施工
特点：不需要预留孔道和灌浆，施工简单，张拉时摩阻力较小，预应力筋具有良好的抗腐蚀性，并易弯成多跨曲线形状，适用于曲线配筋的结构。在双向连续平板和密肋板中应用无粘结预应力束比较经济合理，在多跨连续粱中也很有发展前途.
方法：这种方法是将无粘结预应力筋像普通不仅以阳线铺设在支好的模板内，然后浇筑混凝土，待混凝土达到设计强度后进行张拉锚固的施工方法。



七、结构安装工程
1.试述起重机有哪几类？各有何特点？
桅杆式起重机：制作简单，装拆方便，起重量较大，可达100t以上，受地形限制小，能用于其他起重机械不能安装的一些特殊结构设备。但其服务半径小，移动困难，需要拉设施较多的缆风绳。
履带式起重机：操作灵活，使用方便，有较大的起重能力，在平坦坚实的道路上还可以负载行走，更换工作装置后可称为挖土机或打桩机，是一种多功能机械。但其行走速度慢，对路面破坏性大，在进行长距离转移时，应用平板拖车或铁路平板车运输。
汽车式起重机：转移速度，对路面损伤小。吊装时需使用支腿，不能负载行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
轮胎式起重机：与汽车式起重机相同
塔式起重机：具有较高的起重高度、工作幅度和起重能力，工作速度快、生产效率高，机械运转安全可靠。操作和装拆方便等优点，在多层、高层房屋结构安装中应用最广。
2.试述柱的吊绳工艺及方法。比较旋转法和滑行法的优缺点及使用范围。
柱的绑扎方法、绑扎位置和绑扎点数，应根据柱的形状、长度、截面、配筋、起吊方法和起重机性能等因素确定。由于柱起吊时距离地面的瞬间由自重产生的弯矩最大，其合理的绑扎点位置，应按照柱子产生的正负弯矩绝对值相等的原则来确定。方法有两种：1 、斜吊绑扎法 2、直吊绑扎法3、两点起吊（柱子较重较长时采用）
旋转法：优点，柱在吊装过程中振动小，生产效率较高。
缺点，可能受到施工场地限制
滑行法：优点，柱的布置比较灵活，起重半径小，起重杆不转动，操作简单；
缺点，滑行过程柱子受到的阻力较大，易受振动产生冲击力，致使构件、起重机引起附加内力，并且当柱子刚吊离地面时会产生较大的“串动”现象。
范围，可以起吊较重、较长的柱子；适用于现场狭窄或者采用桅杆式起重机吊装。

3.试述屋架的吊升工艺及方法。
顺序：绑扎、扶植就位、吊升、就位、临时固定、校正和最后固定
1)屋架绑扎：绑扎点应选在屋架上弦吊点处左右对称，绑扎中心必须在屋架中心之上
2）屋架的扶植、就位：屋架都是平卧叠浇预制，运输或吊装时须先翻身扶直。（正向扶直、反向扶直）屋架扶植后立即进行就位
3）屋架吊升、对位、临时固定
屋架吊升方法有单机吊装和双机抬吊
4）屋架校正和最后固定
屋架对位后是单片结构，侧向刚度较差，因此五角临时固定十分重要，屋架经校正后就可旋紧锚栓或电焊做最后固定
4.单层工业厂房结构安装中起重机械如何选择？
一般中小型厂房，选用履带式起重机。对于较大跨度和高度的厂房，可选用塔式起重机。对于大跨度的重型工业厂房，可以选用重型塔式起重机、大型自行杆式起重机、牵缆桅杆起重机
履带式起重机要保证它的起重量、起吊高度、起重半径三个工作参数满足结构安装的要求

5.什么是分件安装法和综合安装法？各有什么特点？
分件安装法是指起重机每次开行只吊装一种或者两种构件，通常起重机分三次开行按准给完全部构件
1）第一次开行，安装全部柱子，进行校正和固定
2）第二次开行，按准给全部吊车梁、连系梁及柱间支撑梁等
3）地三次开行，分节间安装屋架、天窗架、屋面板及屋面支撑
主要优点是：1）施工内容单一，准备工作简单，因而构件吊装效率高，且便于管理2）可利用更换起重臂长度的方法分别满足各类构件的。
主要缺点为1）起重机行走频繁；2）不能按节间及早为下道工序创造工作面 3）屋面板吊装往往另需辅助起重设备
综合吊装法是起重机在吊装工程内的一次开行中，分节间吊装完各种类型的全部构件或大部分构件的吊装方法
主要优点是：1）起重机行走路线短；2）可及早按节间为下道工序创造工作面
主要缺点为：1）要求选用起重量较大的起重机，其起重臂长度要一次满足吊装全部各种构件的要求，因而不能充分发挥起重机的技术性能；2）各类构件均须运至现场堆放，吊装索具更换频繁，管理工作复杂
6.单层工业厂房中构建的平面布置应考虑哪些问题？
进行结构构件的平面布置时，一般应考虑下列几点：
（1）满足吊装顺序的要求。
（2）简化机械操作。即将构件堆放在适当位置，使起吊安装时，起重机的跑车、回转和起落吊杆等动作尽量减少。
（3）保证起重机构的行驶路线畅通和安全回转。
（4）“重近轻远”。即将重构件堆放在停点比较近的地方，轻构件堆放在距停点比较远的地方。单机吊装接近满荷载时，应将绑扎中心布置在起重机的安全回转半径内，并应尽量避免起重机荷载行驶。
（5）要便于进行下述工作：检查构件的编号和质量；清除预埋铁件上的水泥砂浆块；对空心板进行堵头；在屋架上、下弦安装或焊接支撑连接件；对屋架进行拼装、穿筋和张拉等。
（6）便于堆放。重屋架应按上述第（4）点办理，对于轻屋架，如起重机可以负荷行驶，可两榀靠柱子排放在一起。
（7）现场预制构件便于支模、运输及浇筑混凝土，以及便于抽芯、穿筋、张拉等

“零件”，“构件” 和“部件“有什么区别？

“零件”，是指组成机器或结构物的单个个体。 “构 件”，则是指机械中具有确定运动的某个整体。构件可以是一个零件，也可以是连结在一起、不发生相对运动的几个零件的组合体。如齿轮用键与轴联接在一起，齿轮、键、轴之间不发生相对运动、成为一个运动的整体，那么，这三个零件就组成了一个“构件”。 也可以这么说：零件是制造的单元，而构件是机器中运动的单元。 至于“部件”，是指机器中在构造和作用上自成系统的、可单独分离出来的部分。显然，“部件”是可大可小，有零活性的。比如，即可把机器中一整个变速箱称为一个部件，也可把这一变速箱内的离合器或其他某一部分（例如滚动轴承）称为一个部件。 机械、机器、机构、部件、构件、零件都是些常用名词。对它们的含意的区别应有所了解。

汽车是由哪些构件组成的？

基本构造



汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；**系；润滑系；点火系；起动系.

1.**系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种**方式，即空气**和水**。一般汽车发动机多采用水**。

2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

4.启动系：起动机 点火开关 蓄电池

5.点火系：火花塞 高压线 高压线圈 分电器

6.曲柄连杆机构：连杆 曲轴 轴瓦 飞轮 活塞 活塞环 活塞销 曲轴油封

7.配气机构：汽缸盖 气门室盖罩 凸轮轴 气门 进气歧管 排气歧管 空气滤 消音器 三元催化 增压器 中冷器等

二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L

2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：

a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；

b.承受汽车的总重量和地面的反力；

c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；

d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定

起重机械主体钢结构一般使用什么钢材制造的

起重机主体部分材质主要是普通碳素钢Q235，起重机金属结构的重要承载构件规定采用Q235B.Q235C,Q235D，对于一般起重机械金属结构，当设计温度不低于-25度时，允许采用沸腾钢Q235F,工作界别为A7和A8的起重机，应采用平炉镇静钢Q235C或者D，需要减轻结构自重时可采用16MN或15MNTI。

慧鱼创意组合模型主要电气构件是什么？

1　电动机与电灯泡

慧鱼创意组合模型提供了两种电动机：普通电动机和大功率电动机，如图1-88所示。提供的灯泡也有两种：普通灯泡和聚光灯泡，如图1-89所示。

图1-88　普通电动机和大功率电动机

图1-89　普通灯泡和聚光灯泡

2　开关

如图1-90所示，慧鱼创意组合模型的开关有三个针脚：针脚1和针脚2形成常闭开关；针脚1和针脚3形成常开开关。当按键被按下，开关通断状态改变，即针脚1和2断开，针脚1和3接通。如果开关接入慧鱼接口板的两个针脚接通，那么计算机认为该开关处于“1”状态，否则开关处于“0”状态（在编程中要用到此规则）。根据开关的状态改变，其在慧鱼创意组合模型中常起到机构的限位、定位作用。

图1-90　开关

1，2，3—针脚；4—按键

除此之外，常用的还有光敏传感器、磁敏传感器、热敏传感器、电位器等用于实现线路开关的控制等。

3　电源

慧鱼创意组合模型使用的是直流9V的电源，主要使用直流9V稳压电源和使用电池盒串联来供电两种方式。