港口航道与海岸工程专业的介绍
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港口航道与海岸工程专业的介绍
港口航道与海岸工程专业培养具备港口航道与海岸工程专门知识以及一定的工程管理、技术经济和人文科学等方面的知识，能从事港口航道工程。海岸工程领域的勘测、规划、设计、施工、科学研究、技术开发、技术管理等方面的工作，需具有广博的科学素养、深厚的人文素养、扎实的专业素养、创新探索精神和实践能力，具有国际视野的港口航道与海岸工程方面的高素质复合型人才ఌ/p>
港口航道与海岸工程专业主要是学什么？就业前景如何？
海岸带的利用及发展
胶州湾海岸资源优势明显，开发利用的潜力巨大，开发过程中应注重港、景、渔综合开发。
7.3.1 港口航运
胶州湾港口航运产业非常发达，并逐渐发展为海洋运输业、船舶修造业、陆空运输业、仓储业、临港工业、航政、救助等港口综合系统，建成具有港城特点的涉港产业群。
(1)港口
胶州湾港口包括大港区、油港区、四方港区等大型商港，东营渔港、红岛渔港、东大洋渔港、罗家营渔港等渔港，青岛造船厂、黄岛船厂等修造船基地，以及海洋工程施工基地、船舶基地、旅游和科研港等。
(2)港口预留区
为适应胶州湾海岸发展需要，部分岸段作为港口预留区，包括沧口水道的海泊河—李村河间岸线(发展集装箱运输)、沧口水道的李村河—女姑山南岸段(临港工业、预留货主码头等)、红石崖—大石头岸段(临港工业及生活)、大石头—一期油码头岸段(港口预留)等。
7.3.2 海岸旅游
胶州湾海洋旅游区以滨海交通大道为纽带连为一体，主要依托胶州湾城市组团、港口、渔业养殖、保护区等衍生并培育海洋旅游功能，构建新兴复合海洋旅游区;海岸旅游总体上不属于主导功能，但把红岛滨海旅游列为主导功能。红岛休闲渔业旅游区依托红岛城市组团建设和近岸渔业养殖，建设红岛海水浴场，开发“赶海”、垂钓、观光渔业、海滨度假等休闲渔业旅游项目，构建复合休闲渔业旅游区。
7.3.3 海洋渔业
胶州湾自古就是各种经济鱼类的“产院”、鱼虾的“故乡”，海洋渔业原本是其固始功能和优势。5000多年前，青岛先民就勇敢下海渔获各种海鲜，当时的渔业资源非常丰富;后因环境变迁、捕捞过度，导致了自然资源的衰退，又兼之社会经济进步，逐步发展了海水养殖业;近几年又以滩涂、虾塘养殖向工厂化、深水网箱养鱼业和现代加工业方向发展，打造了水产业新的增长优势。
7.3.4 滨岸工业
(1)石油化工
石油化工产业是依托港口和陆域的优势，在西海岸兴起的临海支柱产业，主要有两个区:黄岛石油化工区，位于黄岛北部，以黄岛油港为依托，发展成为炼油能力为1000×104t的大型石化企业，设施齐全，将建成为我国滨海最大的石油城之一;黄岛石油储备库区，位于黄岛西北，亦以黄岛油码头为依托，将发展成为我国四大石油战略储备库之一，对调节我国紧俏能源供应具有战略意义。
(2)发电产业
发电产业为工、农业生产提供动力和为人民生活提供能源，是关系国计民生的重要产业。电厂以火力发电为主，包括:①黄岛发电厂，位于黄岛轮渡码头和前湾港之间，是青岛最大的发电厂;②青岛发电厂，位于四方区邻海陆域，向南靠近大港，是青岛最老的发电厂，新中国成立后经几度扩容，现因陆域已无潜力，煤灰池渗漏已污染近邻海滩，致使附近滩面生物多样性锐减，已无渔业生产力。
(3)盐化工
胶州湾由于地理位置适中，适合盐业的发展，盐业生产历史悠久，是山东省原盐和盐化工生产的重要基地，也是我国比较闻名的海盐产区之一。近**滩晒盐始于光绪年间，新中国成立以后陆续修建了几个规模较大的国营盐场，目前胶州湾沿岸较大的盐场还有东风、南万等盐场。近年，盐业效益增高，青岛盐业处于较好的发展时期，盐化工业要进行产品结构调整，提高综合经济效益。利用海水淡化、海水循环**所排放的浓缩海水，提供盐场制盐，在海盐产量不变的情况下缩减占地面积、降低成本，可以为红岛新区发展提供新的空间。制盐后卤水采用海水化学资源提取技术，生产高技术含量、高附加值的海洋精细化工产品，改变目前落后的盐化工生产方式，降低成本、提高效益、减少污染，实现海水资源综合利用。
7.3.5 其他用途
胶州湾海岸的其他用途有排污(数个污水处理厂排污口布设在胶州湾内)、科研(如红岛海洋科学试验区)及特殊工程等。
7.3.6 滩涂利用
胶州湾沿岸滩涂分布比较集中。胶州湾西岸最宽为7km，绝大部分为泥质和沙质海滩，滩涂利用程度比较高。养殖是滩涂开发利用的一个重要部分，并且占海水养殖面积的绝大部分，沿岸滩涂大部分被利用，养殖类型主要为虾池;盐田是滩涂开发利用的另一个重要部分，该区域太阳辐射能高，日照时间长，利于海滩晒盐，所以滩涂地区除了养殖外，大部分被利用成为盐田，分布在胶州湾沿岸。
从青岛市多年统计分析的数据中可以看出，20世纪80年代末，由于大力发展对虾养殖业，并且盐业生产过剩、供大于求、效益低下，促使一部分盐田改为虾池，盐田面积逐渐缩小;从1998年开始，由于盐业效益增高，盐田面积又处于增大的趋势。
7.3.7 生态保护
生态保护的范围主要围绕在大沽河附近，包括湿地保护区和水源限采区。
(1)河口湿地保护区
大沽河河口湿地是青岛市最大的一片湿地，面积超过400km2。湿地上芦苇等植被丰富，生物多样性高，珍稀鸟类种类众多，故有“鸟类天堂”之美誉。几十年来，由于上游工业污染、下游采水过量、河口西岸滩涂虾塘围垦，致使原始生态最活跃的河口湿地日渐消失，不仅珍奇飞禽不见，河口鱼虾消失，且只要大旱逢雨，胶州污水入海，必有连片滩贝、湾中鱼虾和池塘养殖对象难逃劫难。此种生态危机如任其发展，将危及整个胶州湾北部菲律宾蛤仔与鱼虾养殖业，并威胁红石崖一带胶州湾贝类幼体密集区的生存。
为了恢复和保护河口湿地的生态环境、生物多样性以及胶州湾特色蛤蜊———菲律宾蛤仔的增养殖业，目前已经将河口核心区周围30km2，向水下至－2m等深线，河口陆上向两侧纵深各5km的区域，划为大沽河湿地自然保护区，并创造条件申报成为国家级河口湿地自然保护区。
(2)水源限采区
大沽河下游水源区原是青岛市城镇供水的主要水源地，现因城市发展和人口增加，大沽河水源区的井水已抽采过量，危及地区生态环境。现经山东省批准，对该地区的**水实行限量抽采，设立限采区加以管理。
7.3.8 存在问题
目前，在海岸带开发利用与保护方面存在着一些问题，如无序开发、疏于保护、优势趋向负面而成劣势等，主要表现在:
1)岸线缺少整体布局和发展规划，同一岸段多功能密集使用，存在安全隐患。胶州湾西岸的港群布局，既有大型集装箱、超大型矿石码头，又有渡轮、大型石油化工码头，还有扩建的电厂煤码头，导致船只穿梭如织、回旋区不足，特别是在雾天或其他灾害性天气，进出港及邻近海域交通安全存在很大隐患，必须全面规划、严格管理，以防不测事件的发生。
2)旅游业的发展缺乏全方位和深层次的开发。应大力发展会议、度假、游览渔业以及运动旅游等多种形式，充分发挥旅游度假特色，提高旅游业的社会效益和经济效益。
3)缺乏统筹安排和有序开发，疏于保护和严格管理，影响了社会经济效益的发挥和部分渔民的收入。渔业原本是海洋的固始功能和优势，但因胶州湾环境变迁以及捕捞过度，导致了自然资源的衰退;后继发展的渔业养殖，因其先天不足受环境污染和养殖自身污染的困扰，特别宜养的近岸水域和滨岸带因社会经济发展和产业轮替，逐步让位于港口、临海工业以及滨海旅游，制约了海水养殖业的发展。
7.3.9 开发潜力
以胶州湾为主体的港群，随着社会经济的发展与工程开发，将越来越突显其重要性，发挥综合多功能作用。近些年，青岛市以港口为**点带动着临海工业的发展，特别是造船、重工、石油化工等产业的发展，形成了新的工业支撑。作为国家战略储备的4个国家石油储备库之一，黄岛油库的建成与实施，将大大提升我国石油储备期，其战略意义十分明显。
青岛旅游业闻名国内外，但是胶州湾尚处于初级开发阶段，开发深度不够，有很大的潜力可挖。
其他诸如海水淡化、风能、潮汐能、太阳能等资源，在地理区位与环境条件方面，环胶州湾地区也都具有一定潜力。今后，伴随着工艺技术的进一步成熟和成本的下降，上述产业将有着光明的前景。
本科港口航道与海岸工程专业毕业 该考些什么证书呢
可以先培训考 质量员、施工员或者安全员
这些投标时候都可以用的。有一定价值。
毕业两年后，可以考建造师二级的。
毕业四年后，可以考一级建造师。
以后还可以考造价工程师、材料检测工程师，结构工程师，土木工程师等等。都还算含金量不错。
港口管理和 港口航道与海岸工程的区别？？开设课程和就业方面。
一般吧，修坝、填海.................. 港航快饱和了吧，就目前形势而言，该专业就业数在下降。国内一些好的单位（设计院等）招收的本科生人数在下降。到饱和可能还有四五年 港口管理？没这个专业吧 你是指“航运管理”？ 这个是管理类的，跟楼上说的类似，也有技术基础支持，这个应该考虑考虑，这个个人认为前景一片大好，就是有这个专业的学校少了点， 好像也没太多学校有这个专业了，但确实好