问道现在哪个区刚出来？

吕峰荣 2024-03-02 06:31:10 装修达人 12

今天装修百科网给各位分享我国训练舰有哪些的知识，其中也会对问道现在哪个区刚出来？(问道最新开的是哪个区)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

问道现在哪个区刚出来？

3月12日开启电信新服“虎丘剑池” 发布日期： 2010-3-8 所属类别：游戏公告苏州是个风景秀丽的地方，那里有个虎丘宝塔。已有二千五百多年悠久历史，素有“吴中第一名胜”的美誉，时吴王阖闾在此修城建都，死后墓地即在虎丘。虎丘塔下有个幽深的水池，池畔山石叠嶂，飞泉流瀑，池内流水不断，幽深莫测，这就是驰名中外的“剑池”风景点，剑池也是一个谜一样的神秘地方，此池广约六十多步，深约二丈，终年不干，清澈见底，可以汲饮。唐代李秀卿曾品为“天下第五泉”。据方志记载，剑池下面是吴王阖闾埋葬的地方，池中据传有“专诸”、“鱼肠”等三千宝剑。探寻剑池“宝藏”，揭开千年秘密，为了更多玩家能够体验《问道》的乐趣，经过精心筹备，官方将于3月12日开放电信新服“虎丘剑池”。新服火热招兵，诚邀您的加入，种种疑问等待你来揭晓。3月12日相聚“虎丘剑池”，不见不散！活动时间：2010年3月12日（周五）中午12：00 活动服务器：《问道》电信新服“虎丘剑池” 最新客户端下载页面： http://wd.gyyx***/download/ 注：本服务器不参与冲新服大赛活动，请玩家注意。火爆近期活动：《问道》春天送好礼 Q币海量送不停 http://wd.gyyx***/News/NewsDetail.aspx?NewsID=52893 问道阳春三月神兽白泽下凡 http://hd.gyyx***/SaleActionV2/wendao_1003_List.aspx?game=wendao&month=1003&logic=l1 问道1.43专区 http://wd.gyyx***/action/1.43/index.html

采纳哦

问道现在哪个区刚出来？

海军为什么不造新的训练舰代替“郑和”号训练？感觉这舰的**装备太老旧了？

你的先明白，训练舰是干嘛的；
在驾驶方面，海军训练舰基本和驾校的教练车一样，用于培训操舰的舵手，的操作技能；除了训练操舰，舰船上还有导航、无线电、轮机、**操作、损管等业务，训练舰也有专门的设施和模拟装置用于训练这些部门的人员；
作战技能是更高级的技能了，需要在真正的战舰上训练，不过，在这之前，训练舰上会有模拟指挥，模拟的雷达和各**操作等训练；
郑和号岁数还不算大，对于一艘船来说，只算的上中青年时期，主要是内部的“软件”会不断更新的；

中国现在改装的瓦良格是常规动力航母，如果能造核动力的补给船，还是5万吨级得，那么直接把核动力装置放到瓦良格上多好啊？补给舰就不用给它补给航行燃油了，对吧？
补给舰是战时容易受到攻击的船只，太大的话，船速和活动范围会受限制，一般保持在3万吨左右，可以保证一次对航母补给的运送量即可，太大了，拉出去的货物，对方要不了那么多，不是浪费么？

舰戚继光舰起航跨几个海区?

9月17日上午9时，中国海军新型训练舰戚继光舰搭载549名海军学员和官兵，从辽宁大连某军港解缆启航，首次执行远航实习任务并访问葡萄牙、意大利、斯里兰卡、泰国。

在为期76天的航行中，戚继光舰将航经太平洋、印度洋、大西洋三大洋，跨越11个海区，穿越马六甲海峡、直布罗陀海峡、苏伊士运河等8条海峡、运河，到访葡萄牙里斯本港、意大利塔兰托港、斯里兰卡科伦坡港、泰国梭桃邑港，技术停靠阿曼塞拉莱港。

戚继光舰是中国自行设计建造的最新型训练舰，舷号83，于2017年2月21日正式入列服役。该舰满载排水量近万吨，是目前中国海军吨位最大、现代化水平最高的专业训练舰。

什么是国防动员舰？用途？“国防动员”什么意思？

动员舰简单上讲就是被征召了，不可以用作其他用途，统一听相关部门指挥，同时会有一定的补偿。一般是用在军事行动中才出现征召。。
国家动员就是全体国民随时听从指挥，时刻准备着，保家卫国。也预示这大战即将到来。

求中国海军最新舰艇的简介

昆仑山号两栖船坞运输舰　　“昆仑山”号舰，满载排水量17600吨，全长210米，宽27米。主机为4部柴油机，双轴推进，乘员数约为120名，其它数据不详。该舰大干日本海上自卫队的大隅级运输舰，但小于美国的圣·安东尼奥级舰。该舰于2006年6月开工，同年12月下水，预计于2008年服役，建造周期很短。
　　该舰似乎采用商船船型，从舰首甲板的锚泊装置大小来看，也属于商船种类。包括舰桥在内的上层建筑位于船体中部，呈一体化特征。2个烟囱分立船体两舷。上层建筑和船体外侧均向内倾斜，具有明显的隐身设计特征。
　　从舰桥前端开始，巨大的坞舱几乎占据了该舰长度的三分之二，能够容纳4艘气垫船，其使用的气垫船可能是“鲸沙”II型或其改进型。由于坞舱容积巨大，该舰两舷未设供车辆上下的专用舱门，而是以坞舱尾门兼用。此外，在舰体中部两舷，还设有车辆人员**艇(LCVP)的舱室。
　　该舰后部为飞行甲板，上层建筑后部的机库能够容纳2架“超***”直升机，飞行甲板上还可再容纳2架。机库后右舷部位设有大型甲板吊，吊臂较长。包括飞行甲板和机库在内的上层建筑也可兼做车辆甲板，但仅从照片判断，尚不能确定上述部位与坞舱是否有升降机相连。
　　该舰舷窗和救生筏均较少，舰体两侧还有海上补给用的补给装置。鉴于坞舱和车辆甲板面积较大，居住空间肯定会受到限制，虽然据传兵员搭载人数约为500～800人，但实际上更可能为250人左右。因此，该舰更适合用作船坞**舰(LSD)而非船坞运输舰(LPD)。
　　该舰武备包括：1部HQ一7型8联装防空**发射装置，1座单管76毫米*，4座30毫米近防*，电子设备数量并不多。如果主要使用气垫船，以达到圣·安东尼奥级那样的多功能性，这样的装备已经足够了。总之，该舰的装备和改进值得今后注意。检举回答人的补充 2009-04-17 18:44 　071**舰
　　我国自主研发的071型船坞**舰已于近日海试，该**舰的排水量在20000吨左右，远远超出外界曾经猜想的9000多吨，单从“容积”来说完全处于世界领先水平。
　　071**舰外形上和近两年来中国海军新建造的舰艇一样，外表光滑简洁且带有小角度的倾斜，具有一定的隐身性能。舰体采用**舷平甲板型，大飞剪舰首以及楔形尾，长宽比小，水线以上有明显的折角线，适航性能较好。舰首装备了1座76毫米新型舰*，。在软**配备方面，071**舰装备了中国新一代近程金属干扰箔条装置，可在2000米外的海域干扰敌方来袭**。另外，在071两侧还各有2座AK630舰*。为了应付小吨位的目标，该舰还装备了几挺12.7、7.62毫米机*，可谓远近兼顾，周到细致。上述**的配备已经使它的火力和护卫舰相当，强于世界上其它国家的船坞**舰。在气垫**艇的数量上，071**舰无疑是世界最强的——可以容纳4艘大型气垫**艇。071**舰其宽大的飞行甲板可使2架中型直升机同时在甲板上起降，强大的直升机运载能力使得我军在未来的**战中垂直**能力大大增强。
　　建成的071型船坞**舰是中国海军有史以来最大的军舰，071型船坞**舰的出现也具有重大意义，它使得中**事力量海外远程投放成为可能，因此应将其列入中国十大高科技**排行榜，由于首舰刚海试、还没成军，所以排名比较后。检举回答人的补充 2009-04-17 18:46 朋友，你好！998**舰的详细资料请参考： http://baike.baidu.com/view/1364770.htm

二战时期的苏联，作为军事大国，为什么海军军力这么弱

沙俄时代曾是世界第三，后来被日本打败，海军水平跟非洲一样了，一战的时候就是靠高尔察克带着一些破船来抵抗德国海军，而一战后苏联法西斯政权建立，不仅颠覆了****，还杀害了沙皇一家，对**的精英阶层和底层农民展开**，一时间**就陷入水深火热之中，所以高尔察克将军拍案而起，率领前陆海军将领起兵讨贼，结果贼势浩大，将军兵败遇害，**海军的灵魂力量就已经全完了，剩下的就全是帮下级军官和水兵，后来波罗的海舰队水兵起义再次遭到法西斯政权的血腥**，而随后的大清洗运动更是把仅剩的海军军官也杀光了，到了二战时期的苏联可以说连一个能当水兵的人都没有，再加上苏联高层大多是土匪强盗出身，只会挥着马刀骑马冲锋，对海军完全不了解，认为那不重要，所以当时苏联的海军力量才那么的薄弱。

中国的巡洋舰，护卫舰各多少艘？名字？

能够满足在茫茫大洋执行作战任务的军舰都可以被称为巡洋舰。
一战之后，为了制衡各国海军的平衡，防止再次发生世界大战。于是各国将护卫舰、驱逐舰、巡洋舰、战列舰、航空母舰都做了定义。“吨位在10000吨以下，拥有较快航速，舰上装有6—12门主*，口径在127—133毫米左右。另外，装有8—12门127毫米以下的副*和****，同时配有鱼雷和水雷等**。有的舰也携载2—4架水上飞机，主要用来侦察。”但是这种定义是不科学的，特别是主*口径这一项，成为了各国规避的突破点。大舰配小*，现在是巡洋舰，打仗就换大口径了。
日本人最喜欢这样了，二战前，造条约型巡洋舰先装备5座155毫米*，然后突然换装5座203毫米大口径*。现在更离谱说日向号直升机航母是护卫舰。
现在的军舰更没标准，所以根据**需要，你也可以称054为巡洋舰。但自己肯定不会把军舰定义说大，只会说小一点；说别人的军舰就大点。
中国目前的驱逐舰：
外购俄罗斯的四艘现代级驱逐舰；
（舷号）171海口号、170兰州号、169武汉号、168广州号、167深圳号、166珠海号、165湛江号还有很多163、162、161,等。

护卫舰更多了，从舷号567到501，靠前的都退役了。

国际上军舰是如何划分等级的

一般以吨位来划分等级，比如500吨以下的叫艇，然后是护卫舰，比护卫舰大的叫驱逐舰，比驱逐舰大的叫巡洋舰（不过现在他们的界限不是很清楚了，比如现在有的护卫舰吨位相当于二战时的巡洋舰了）。另外就是以功能来分，比如扫雷艇（舰）、**艇、**舰、补给舰等等

汪伪海军舰艇舰名舰级及其资料

http://hi.baidu.com/denglei19081984/blog/item/3c2ef21b90b3561c8718bf40.html 这里有详细图文资料汪精卫伪**海军 *舰海兴(永绩) 排水量(吨) 860 船长（尺） 205 船宽（尺） 29.6 吃水（尺） 11.5 马力（匹） 1350 航速（节）最高13节火* 舰艏装备一门4吋抱,舰尾一门3吋抱,两舷共装47毫米抱四座,皆为 Armstrong 之产品;另有37毫米抱两门及40毫米抱一门,两挺7.9公厘机*. 本舰原为国府海军的抱舰"永绩",上海江南制造局建造,1911年开工但因辛亥**而造成进度延搁至1918年方才完工;造价49万2千两 "永绩"舰在1938年十月廿一日被日机轰炸重伤(当时舰长:曾冠瀛)而搁浅於湖北新堤被日军俘获,於江南厂修复后在1940年五月廿二日交给汪精卫政权海军做为旗舰兼做海军官校练习舰用,改名为"海兴". 武装在整修后改为100公厘抱一门, 90公厘抱一门及****抱9门. "永绩"於抗战胜利后收回恢复原舰名使用,但在1949年四月廿三日第二舰队叛变的长江突围战中再被**抱火击毁. 后又被**打捞起重用,命名"延安",后於1970年除役. "永绩"舰的二度死而复生真是世界海军史上少见的特例! *舰海祥(永翔) 排水量(吨) 844 船长（尺） 205 船宽（尺） 29.5 吃水（尺） 10 马力（匹） 1350 航速（节） 13.5 火* 英制Armstrong 4吋50倍径抱一门,舰尾3吋50倍径抱一门,两舷装备47毫米抱共四座, 前望台装37毫米高抱两门,后望台装40毫米抱一门,7.9毫米机*两挺;乘员军官19人,士官兵120人. 无线电呼号为"XNG". 鱼雷装甲有1寸装甲乘员（人）乘员军官19人,士官兵120人管带海祥"舰原为国府海军的抱舰"永翔",她是"中山"舰的姐妹舰. 由日本川崎神户厂所建,1912年下水,1913年完工返国 "永翔"舰於1937年12月12日**战争爆发后自沉於青岛阻塞航道(当时舰长:曹树芝). 后来被日本打捞起在青岛厂整修后,於1942年移交给汪伪海军使用,改名"海祥",兼做海军学校练习舰. 抗战胜利由国府收回后恢复原名,继续服役於中国海军曾参加多次国共内战的战役,直到1959年方才除役. 驱逐舰海绥(建康) 海绥"舰原为国府海军的旧式鱼雷驱逐舰"建康"舰建康"舰於1937年9月25日守卫江*阻塞战线时被十余架日机攻击命中八弹而炸沉,阵亡九员, 舰长齐粹英以下负伤廿八员. 不过"建康"舰后为日人打捞起修复,先做为日军之杂役船改名"翠"; 接著在1940年12月21日交给汪精卫政权海军使用并重新命名为"海绥". 战后国府接收敌伪舰艇同时收回本舰,但该舰后来的下落却极少人知道. 现公开如下: 在1949年国工之间的徐蚌会战(**称淮海战役)后, 国府**大举撤退之时将本舰与另一艘"辰字" 鱼雷艇开海底门沉於安徽裕溪口阻塞巢湖至长江的运河联络以阻绝**攻势. 1950年7月24日**长江打捞公司开始打捞本舰时泥沙已完全掩没舰体,仅烟囱驾驶台露於泥外;打捞人员以炸药炸沙及炸船体的方式逐步拆解舰体至8月16日完成,除解除河道淤塞外并获得铜铁物资共41.3吨. 已属於维新**水巡部的"海靖"号,即原"湖鹗"号鱼雷艇; 前景则为"海绥"号即原"建康"号驱逐舰, "海靖"舰原为国府海军的旧式鱼雷驱逐舰"建康"舰. 为鄂督张之洞向日本神户川崎造船订造之鱼雷快艇. "湖鹏",'湖鹗"於1907 年,"湖鹰","湖隼"於1908年完工;每艘造价38万日元(合328,436两). 本级艇为日本水雷艇"67号"改型设计, 艇身长132 迟,宽15.6迟,舱深9迟,吃水7.6迟,钢质船身排水量96吨,两座燃煤锅炉推动一座往复式蒸汽主机产生1,200匹马力,航速23节. 乘员军官5人,士官兵36人;装备二门3磅(47公厘)抱,机*三挺,三支 18吋鱼雷发射管(一水中固定,两水上回转). 1937年10月3日,日本飞机空袭炸沉了"湖鹏"与"湖鹗"两艇,"湖鹗"后被日本人打捞起在江南造船厂整修后, 於1938年6月15日改名"翡",装备一门40公厘抱,两挺7.7公厘机*做为日军的杂役艇使用("湖鹗"艇上原来的火抱鱼雷兵装於中**弃船时已全部拆走,艇艏固定式的一具鱼雷发射管虽因无法拆除而保留,但实际已无作用了). 本艇於1940年12月21日移交予维新**(汪精卫政权之前身)水巡部使用,改名为"海靖";汪政权成立后纳入其海军并延用"海靖"舰名. 本舰战后下落不明. 同春民德东海海和 "同春", "民德", "东海", "海和"四舰是日本於1940年12月13日将驻守青岛的原北支特别抱艇队的舰只移交给汪伪的威海卫海军基地部而来;这四艘舰艇都是原属中国的船只,被日本俘虏使用后归还给汪伪海军的. 其中关於"同春"舰的来源有一说为国民***战时在青岛港内自沉的"同安"号驱逐舰(与"建康"舰同级), 不过有人怀疑此说且目前并无更近一步资料证实. 该舰於1944年11月5日刘公岛练兵营500员兵的叛变事件中与"胜利","东海","23号"等舰艇一同被夺驶往中共区, 该舰后下落不明. 鄱阳 "鄱阳"号测量舰是日本於1939年所建造; 舰身长150迟, 宽31迟, 吃水9.5迟, 标准排水量535吨; 燃煤往复式蒸汽主机, 最高航速10节. 乘员90人, 装备二门25公厘机抱, 七挺机*. 本舰战后由国府海军海道测量局接收, 改名"青天", 但后来可能改名"祁连". 另根据资料汪伪海军有一艘560吨级, 名为"惠风"的测量舰, 为1944年2月获得, 详细状况与战后去处不明. 协力协力"号舰是广东要港司令部的旗舰, 诸元规格及来源不详, 一说为战前广东海军的"海周"舰 (旧法国扫雷舰, 1935年陈济棠购入隶属於广东盐务局为缉私舰, 1937年9月14日被日机击沉於珠江虎门), 排水量1,609吨, 主抱4.7吋一门, 2磅抱二门. 1943年3月27日"协力"舰在广东顺德马宁河曾因触水雷爆炸沉没, 舰上的汪伪海军中将萨福畴及其随员七名被游击队俘虏*决江绥, 江靖江靖"与 "江绥"是日本於1939年12月21日移交给维新**的, 来源无确切资料, 可能是原中国海关缉私舰或长江航标布设船. "江绥"舰的排水量为60吨, "江靖"则为30吨. 两艇战后为国府海军接收"江绥"成为"抱101"号抱艇, "江靖"成为"抱61"号抱艇. 江和, 江亚, 江威这些"江"字号抱艇是汪精卫政权海军在日本人的协助下於江南造船厂所建造的河川用巡逻快艇, 其型式不一, 排水量如下: "江和"为80吨, "江亚"为50吨, "江威"为35吨. 其中"江和"艇是1944年9月成军的, 艇长编阶为上尉. 这三艘"江"字号抱艇在战后全部由国府海军接收做为抱艇. 接收后的艇名与原艇名对照如下: 抱1(原"江和"), 抱30(原"江亚"), 抱32(原"江威"). 江平, 江荣, 江华, 江清, 江澄, 江宁, 江安, 江庚, 江通, , 江达, 江寿, 江康, 江裕, 江丰 "江平"级抱艇是汪精卫政权海军在日本人的协助下於江南造船厂所建造的河川用巡逻快艇, 排水量为17吨, 艇身长16.5公尺, 总共建造数量为十四艘, 主要服役於汪伪南京要港司令部与汉口海军基地部, 做为江河巡防与协助日军清乡之用. 第一艘"江平"号於1940年4月9日下水, 第二艘"江荣"於1941年1月16日下水, 全部12艘於1941年底前完成. 这些"江"字号抱艇战后有十艘由国府海军接收做为巡逻快艇. 接收后的艇名与原艇名对照表如下: 巡12 (原"江平"), 巡18 (原"江荣"), 巡17 (原"江华"), 巡11(原"江清"), 巡70 (原"江澄"), 巡83 (原"江通"), 巡69 (原"江达"), 巡103 (原"江康"). 巡2 (原"江裕"), 巡16 (原"江丰"), 江一~ 江廿八 "江一"级抱艇是汪精卫政权海军在日本人的协助下於江南造船厂所建造的河川用巡逻快艇, 她们都以"江"字号加数字流水编号来命名; 本级艇排水量皆为10吨, 艇身长11公尺. 总共制造了廿八艘, 做为江河巡防与协助日军清乡之用. 第一艘"江一"号於1941年2月18日完成, 其它各艇约在1942年以前完成. 编配在南京要港司令部, 威海卫要港司令部与汉口海军基地部. 这些"江"字号战后全部由国府海军接收做为抱艇与巡逻快艇. 接收后的艇名与原艇名如下: 巡3 (原"江2"), 巡19 (原"江3"), 巡4 (原"江4"), 巡21 (原"江6"), 巡22 (原"江7"), 巡25 (原"江8"), 巡105 (原"江9"), 巡106 (原"江10"), 巡23 (原"江12"), 巡101 (原"江13"), 巡71 (原"江14"), 巡72 (原"江15"), 巡108 (原"江17"), 巡107 (原"江18"), 巡24 (原"江20"), 巡73 (原"江21"), 巡74 (原"江22"),巡14 (原"江24"), 巡5 (原"江25"), 巡6 (原"江27"), 巡102 (原"江28"), 玉岛, 江宣, 江扬, 江权, 海虎 "玉岛"舰是日本人在1941年移交给广东江防司令部的;本舰可能是被日军俘获的原广东海军抱舰. 在同一年的10月15日, 日本人又移交了"江宣","江扬","江权"三艇给广东江防司令部,这三艘抱艇据研判也是日军俘获的原广东海军抱艇. 其中"江权"艇於1943年3月10日在广东顺德马宁河触雷沉没. "江宣艇排水量为50吨, 战后由国府海军接收, 改名"抱31", 属广东的第六抱艇队. 另有一艘名为"海虎"的军舰亦隶属於广东江防司令部, 据资料其为排水量为300吨, 她先在广东某船厂改建, 后於1943年5月在香港日本海军第二工作部完成修复, 其他情况不明. 还有一艘"江绍"号抱艇排水量为60吨亦不明