冶金学家威尔姆在铝中加入了什么?

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冶金学家威尔姆在铝中加入了什么?

铜和镁。德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许铜和微量的镁,制成了一种坚硬的铝合金,在第一次世界大战期间被应用到飞机制造制造上。铝合金以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金,是轻金属材料之一。铝合金除具有铝的一般特性外,由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。铝合金的密度为2.63~2.85g/cm,有较高的强度(σb为220~650MPa),比强度接*高合金钢,比刚度超过钢,有良好的铸造性能和塑性加工性能,良好的导电、导热性能,良好的耐蚀性和可焊性,可作结构材料使用,在航天、航空、交通运输、建筑、机电、轻化和日用品中有着广泛的应用。

二战时期德国最快的列车?

是“铁路齐柏林”列车。“铁路齐柏林”是德国汉诺威公司1929年制造的,由德国飞机制造工程师弗朗茨·克鲁肯伯格设计。“铁路齐柏林”只有一节铝合金材质车厢,车体成流线型,长25.9米,宽2.8米,自重20.3吨,可搭载乘客40人。车厢下有两个轴,轴距19.6米,铁轨就是传统的标准铁轨,间距1.435米。  “铁路齐柏林”的发动机是宝马VI型12缸水冷航空汽油发动机,缸体直径16厘米,深19厘米,总功率为600马力。“铁路齐柏林”尾部有一个两叶螺旋桨,用它推动列车前进。  1931年6月21日,“铁路齐柏林”在柏林至汉堡的铁路上跑出了每小时230.2公里的速度,这一速度直到1954年才被打破,但至今仍是螺旋桨推进陆路交通工具的最高速度。

第一次世界大战飞机合金材料?

一战飞机的机身都是木头拼接起来的,大多数飞机你去看,都有“线”连起来,那是钢丝,不是无线电天线,是用来固定飞机结构的。***的时候一旦钢丝被打断,那么飞机就散架了。
一战期间法国飞机生产了51000架、英国共生产55000架、德国生产了50000架,英国在停战前每月能生产3500架,德国差不多2000架。当时候工业生产水平普遍不高,能够保证这个产量也不容易了。
二战的飞机主要是金属蒙皮了,当然材料为铝最好。向苏联铝工业基础不佳只能用木头,但是像伊尔-2这样的飞机内置了装甲板。同样还有英国的蚊式轰炸机。
二战期间美国共生产飞机30万架、其中4发飞机36000架、双发36000架,英国生产12.5万架,苏联生产8万架,德国10万架,日本6万5千架。在工业发达的国家,飞机不是很困难,特别在美国。发动机-机身-配套件生产链完整,不受外界干扰,很容易获得高产量

冶金学家威尔姆在铝中加入了什么?