凯越在国产品牌算第几名

属国产二线品牌。

凯越家具质量挺不错的，该品牌的产品性价比很高，品质可靠，价格也比较实惠，他们的家具产品美观大方，价格实惠，耐腐蚀、样式新颖美观、轻便，保温性能好、耐压，使用的寿命长，经得起时间的考验，且不易被淘汰。而且采用纯正的材质，在做工方面是非常细致

5 别克凯越2013款1.5L自动经典型这款车怎么样

别克新凯越是2013年5月份上市的车型，外形与老款相比有了很大的变化，车头采用3D直瀑式镀铬隔栅与U形引擎盖、U形前进气口的“三盾一体”方式，腰线从车 头切达车尾一气呵成，在配置上拥有双气囊、ABS+EBD、泊车辅助、电动天窗和真皮座椅等配置，实用性上比老款提高了一个档次，内饰比老款更加细腻、用料不错、配色也很家居，很适合家庭使用。不足就是与同级别车型相比，油耗较高。不过新款的相对来说改善不少，原先对于别克车的第一印象就是油老虎，车的性能还可以，发动机的声音很好，车的隔音做的很好，没有太大的噪音，可以表扬。 就质量来讲还是不错的！但购车需要综合考虑，质量只是一个方面。更多的还要考虑安全性，性能，油耗等等。综合来讲凯越除了油耗稍高，其他方面做的还行！ 凯越1.5L手动经典型对于操控性能：一档换二档，冷车的时候顿挫感很强。方向总体指向性明确，档位清晰。也没有啥新鲜的电子配置，上手快得多。 看凯越的销量就知道了，家庭用车首选，性价比高，就是凯越发动机比较落后，总体来说10万以内是一款很值得下手，目前凯越也到处在做活动，找一些网络上查一查，还能给自己省下不少的，比如去乾坤车城，汽车之家。

如何评价11年别克凯越自动挡的这款车

别克车在中国市场也算是经典车型了，外观已经得到市场认可，萝卜青菜各有所爱，不做评述。凯越的设计师多年不变的，稳重中庸的风格十分符合国人审美。 凯越车身尺寸分别为4515*1725*1445mm，轴距2600mm，老款凯越钣金做的不错，接缝小，钣金工艺出色，凯越的浅色内饰配合木纹装饰显得十分家居，内饰的用料上，软性材质的台面触感出色，各个部件从做工到接缝的处理也都更有质感。储物空间出色，满足家用没问题，方向盘左右两侧都配有储物格，带有限位机构的杯架、双层**扶手箱、可分隔使用的手套箱实用性都很强。乘坐感受，凯越的打孔真皮座椅非常柔软舒适，座椅的调节功能也比较多，体验者身高175cm，坐入两车的前排头顶空间分别是一拳和三指。凯越的前排空间没有问题，后排头部三指，腿部一拳半。中间地板突起不高，凯越的座椅柔软，凯越的后备厢容积仅为405L。凯越的1.6L自然吸气发动机最大马力仅为110马力。

凯越的优势：

1.品牌；2.稳重、中庸的外形；3.更舒适的乘坐感受；4.大幅优惠的价格；5.更精致的内饰；6.更丰富的车内储物空间；7.拥有自动挡车型；8.更好的钣金工艺；9.4S店数量更多。

凯越发动机来源于澳大利亚霍顿（整车设计源于韩国，经通用小改），大概是二三十年前的水平。一方面发动机技术较老、油耗较大（当然毕竟是小排量车，也大不到哪），凯越的自动挡在现在来说太落后了，在市区道路行驶油耗很高，市区跑到60还可以，再高的话，就能听到发动机怒吼，感觉不到车子跑得快。高速上大概6-7个油，市区道路动力有限，油耗在8-10个油之间。但是整车质量不错，这么多年过去了，外观还是中规中矩，比较经典。车内空间同级别相比还是不错的，是一款比较实用的家用车。

11年老凯越，如果是直接开不了的那种坏，基本不容易坏，但是小毛病很多。总之，就老凯越的品控来说，老车小毛病不少，但大毛病没有。点火不畅、怠速抖动这些小毛病基本上都会有，也很难根治，油耗方面也会令人不满意。如果你能忍受老车的那些个**病，比如异响、车窗故障、按键不灵、怠速抖动等等，如果你的想法是“能开就行”，买辆老凯越的确能行。一方面，老凯越它非常便宜，很多两三万就能搞定，如果是车况良好、手续齐全，买来练练手过过渡真挺好的。简单，如果你不能忍受上文所述的老凯越的这些个小毛病，而且这车开起来很可能像拖拉机一样。如果你忍受不了老凯越的臭毛病，或者你有强迫症，那咱还是不建议买太老的凯越，不那么老的凯越那还得看它的实际车况。