老款凯美瑞如何改装专业级汽车音响

凯美瑞的市场占有率很高，配套的改装方案已经很成熟了，这里可以举一些带配置的案例供你参考。你可以选择自己需要的搭配来增减。

不过隔音是一定要做的，其次，选择专业级中高档扬声器，意味着你不能不考虑增加功放，来支撑高保真音响系统。如果你受限于资金，建议你改装入门级汽车扬声器，用主机直接推动。

不过要享受高品质的音乐，功放是必备的利器。

• 美国丰田凯美瑞升级改装GLADEN鼓动汽车音响

配置入下：

Pioneer AVIC-8100NEX导航主机

舞仕刚柔mosconi 6to8 DSP处理器

舞仕刚柔mosconi ONE 60.6汽车功放

舞仕刚柔mosconi ONE 240.2汽车功放

鼓动雅瑟Gladen RC 90C2汽车功放

前场：鼓动狮蕾Gladen Zero Pro 165.3三分频扬声器

后场：鼓动爱发Gladen Alpha 609 6×9“同轴扬声器

后备箱：鼓动笙歌GLADEN SQX 12“超低音

越南凯美瑞改装入门级汽车音响

原车主机

鼓动GLADEN US-8有源超低音

鼓动魅力GLADEN M-LINE扬声器

越南凯美瑞改装鼓动汽车音响

前后鼓动朗诗GLADEN RS165汽车音响

鼓动雅瑟GLADEN RC 70c4汽车功放

• 越南丰田凯美瑞改装鼓动汽车音响

鼓动朗诗GLADEN RS 三分频汽车音响套件

舞仕刚柔mosconi D2 80.6 dsp支撑音响系统。

后备箱放置了一台kosyni k9有源超低音。

• 乌克兰丰田凯美瑞改装鼓动汽车音响

鼓动Gladen隔音材料

舞仕刚柔mosconi ONE 120.2汽车功放

鼓动狮蕾Gladen Zero 165扬声器组件

鼓动朗诗Gladen RS-X 12寸超低音

中国**丰田凯美瑞改装鼓动入门级汽车音响

主机采用了先鋒80PRS、

前场喇叭采用鼓动魅力GLADEN M-165分频喇叭

中国**丰田凯美瑞改装鼓动汽车音响

四门&后部行李箱盖采用STP制震材料

前场采用鼓动笙歌GLADEN SQX两分频

后场采用鼓动魅力GLADEN M-line两分频

后部采用鼓动魅力GLADEN M-LINE超低音

安卓冠美麗专用机带四声道&D类放大

云南某经销商丰田凯美瑞升级鼓动汽车音响

改装配置：

改装车型：丰田凯美瑞

前声场：鼓动朗诗GLADEN RS-X 165套装喇叭

后声场：鼓动爱发GLADEN ALPHA 165套装喇叭

功放：鼓动雅瑟GLADEN RC 70c4

直升机专用头盔是怎样的

最近，一篇新闻报道让沉默许久的“霹雳火”再度进入人们的视野，陆军第79集团军陆航某旅训练场的一架改进型直10可谓看点十足，除了在座舱以及发动机附近加装了厚重的装甲板之外，我军陆航机群长期以来缺乏的紫外线**逼近告警器如今也出现在了这架直10上面，

当然，那篇新闻报道最引人注目的还是那顶科幻的新型头盔，这是中国兵器工业集团的最新产品，它集成了头盔显示瞄准系统，借助这种技术，达到了信息人际交互上的突破，新型头盔和同前视红外设备以及那门23毫米口径链*联动工作，也就是说，不再需要**操作员使用双手控制链*指向，而是通过自己的视野来直接操作指向，飞行员视野往哪看，观瞄设备以及*口就往哪指，正所谓瞪谁谁挂，用目光**敌人，这在很大程度上减少了火力反应时间，加强了打击效能，在实战当中，分秒必争，谁反应更快，谁就能先敌开火，

同时我们可以看到，直10飞行员所配备的新型头盔的技术水准也处于世界领先水平，相较于前代产品，它最大的区别在于采用了单片大曲面衍射镜片，可以给飞行员提供非常宽广的可视角度，避免了单目以及双目镜片所造成的视野盲区和视觉误差，要知道，在此之前，只有F35实现了批量装备这种头盔，连歼20都没有配备，当然，如今看来，这个短板的解决只是时间问题了，

这块神奇的镜片不仅可以把直升机的高度，速度，过载，以及**等关键信息直观地显示出来，还能够通过高清晰画质图像功能，实现热成像，微光画面的投射，使飞行员更方便地实现全天候作战能力，不再需要多余佩戴夜视仪，而且，只需一个按钮，便可以在画面投射与纯目镜两种状态当中来回切换，而前代产品则得用手去调整头盔镜片，另外，新型头盔显示器还在盔型上进行了优化，新的头盔不再臃肿硕大，系统集成更为紧凑，大大减轻了飞行员颈部压力，

用头盔来显示乃至瞄准的技术，并不能够算作是什么新鲜玩意，早在上个世纪四十年末期，就已经提出类似的概念了，而最早的头盔瞄准器则在六十年代被美国搞出来，并优先应用于AH1“眼镜蛇”武装直升机以及F4“鬼怪”战斗机之上，

当时还比较简陋，只能提供最基本的瞄准功能，但即使如此也可以说是**性的技术，毕竟它让武装直升机的**首次脱离了抬头显示仪的狭小窗口，极大程度上提升了**的锁定能力，并向更灵活，更宽广的方向发展，

后来，随着光电技术的兴起，出现了头盔显示器，它已经不仅局限于单一的瞄准作用，而是提供着几乎可以完全替代平显的各项信息的现实功能，再后来，头盔显示器还可以直接把机载观瞄设备所提供的，包括电视，红外画面在内图像投射到镜片上，几乎所有信息都可以在这顶头盔上显示出来，

除了直升机，在固定翼飞机方面，头盔瞄准以及显示技术则发挥着更大的作用，起初，这项技术为了配合大离轴角格斗弹而使用，我们知道**具有自动**引导的能力，但是单纯依赖引导头自己去搜索的话，效率就很低下，此时头盔瞄准技术便可以帮助**引导，从而缩短锁定时间，等到后来大离轴角**的出现，配合头盔瞄准器，甚至都不需要再将机头方向对准敌人即可发射**了，

图注：美国研制的的第一代直升机专用头盔SPH-4B型

直升机专用头盔是直升机的重要配套装备，它佩戴在直升机飞行员的头上，在飞行员受到撞击时起到对头部的保护作用。随着头盔技术的发展，它逐渐也具有隔音降噪、通话、显示和瞄准等功能。目前，直升机专用头盔已经发展出了三代产品：

第一代产品：最早研制直升机专用头盔的国家是美国，早在上世纪60年代美国就研制成功了第一代直升机专用头盔，曾在越南战争中有所使用。第一代头盔的技术特点是：一是防护好，但因过多的考虑提高极端恶劣条件下的碰撞防护，因此头盔重量较重，使用不方便；二是它可以加装第一代头盔瞄准具。第一代产品的代表型号是美国的SPH-4B型头盔。

第二代产品：它针对第一代头盔的不足，采用了“凯夫拉”新型材料，从而大幅度减轻了重量；同时由于航空电子技术等的发展，第二代直升机轻型头盔的整体综合性能相比第一代要好，但不能显示有前视红外的视频画面，因此和第一代头盔瞄准具一样，只能用于白天作战，不具备24小时全天候工作能力。美欧各国从上世纪80年代初开始研制第二代轻型头盔，代表型号是美国的HguSPH-4B型头盔、英国的ALPHA头盔等。

第三代产品：这一代专用头盔是建立在上世纪90年代以来科学技术，特别是电子科学技术飞速发展的基础之上，不仅仅只显示瞄准、飞行和导航等简单信息，而是集成了更复杂、性能更全面、能力更多样的“头盔综合显示瞄准系统”，是能帮助飞行员执行各种任务的“头盔系统”，具备24小时全天候工作能力。目前世界上的主流先进直升机所使用的，都是第三代专用头盔。第三代专用头盔的代表型号是美国的霍尼韦尔“综合头盔显示瞄准系统”、欧洲的“**猫头鹰”头盔式瞄准系统等。

图注：欧洲第三代直升机专用头盔代表“**猫头鹰”

至于直升机专用头盔的未来发展，英国正在研制的“打击者”头盔有一定的代表性，它配有多个内置传感器，通过与飞机上各个角落的**头相连接，飞行员可以借此“**”飞机，飞机外表**头收集的信息可以在飞行员的显示器上构建一个图像。该头盔所运用的技术甚至可以把目标信息传输给无人机等**装备。